sábado, 21 de abril de 2012

Agile, bomba ambulante. Chevrolet assistência zero - Relato Dr. Frederico Vales

Adquiri em novembro/2011 um veículo GM/Ágile LT, na concessionária Eldorado Veículos em Macapá-AP, e desde então estou TOTALMENTE insatisfeito com a Concessionária e principalmente com a Chevrolet. 

Bem, resolvi fazer a compra de um veiculo zero já que meu anterior esta dando alguns defeitos, normais pelo tempo de Uso. A sensação que tenho é que o meu veiculo usado não dava defeitos pois em 5 meses de uso do Agile já tive que parar o carro por diversas vezes sem solução dos problemas e a cada vez que entra na oficina ele sai com um problema novo. 

Logo que saí da concessionária percebi que o velocímetro não estava funcionando. Retornei à loja e procurei a vendedora que havia me atendido na compra do carro (Rose) para relatar o ocorrido. A mesma solicitou que eu fosse até a loja matriz (que fica do outro lado da cidade) para resolverem o problema, prontamente ligou na oficina e me retornou marcando para o final daquela semana o reparo. 

Na data marcada dirigi-me a concessionária onde fui informado pelo chefe da oficina que o problema era no painel e que a peça deveria ser trocada (que sagacidade em descobrir que o problema era no painel e que altruísta em trocar a peça de um carro Zero Km que veio com defeito), mas que não tinha a mesma em estoque e que eu teria que aguardar cerca de 15 dias. Assim foi feito! 

Nesse meio tempo apareceu outro problema: O freio começou a apresentar um barulho estranho, como se algo estivesse solto e quando soltava o pedal, alguma coisa batia na roda trazeira. 

Passados mais de 15 dias da primeira visita recebi uma ligação da concessionária informando que o painel já estava disponível para troca, sendo assim, agendamos a troca do equipamento e solução do problema com o freio, defeitos devidamente relatados ao chefe da oficina Eldorado/Chevrolet. 

Após cerca de 2 dias eles me ligaram informando que não tinham resolvido o problema e que era para eu ir buscar o veículo. Quando cheguei a oficina o chefe da oficina me informou que o novo painel também veio com defeito e por isso não pode ser trocado, porém eles já haviam encomendado um novo a fábrica. Quanto ao problema do freio me foi informado que não resolveram pois também não tinham a peça (um burrinho de freio – não entendo de mecânica e por isso não questionei o diagnóstico). 

Após muito tempo retornaram as minhas ligações e informaram que a peça já estava disponível para troca e que eu deveria agendar a troca. Dei entrada com o carro no dia 30/03/2012 para os reparos necessários, além da troca de óleo (5.000 KM) e fui informado que o veículo seria devolvido naquele mesmo dia, as 18:00hs. No horário agendado, fui até a loja e para minha surpresa o veículo não estava pronto, ficando acordado que seria entregue no dia seguinte, sábado pela manhã. 

No sábado, por volta de 11:00 horas liguei para a concessionária e mais uma vez me informaram que eles não haviam terminado os reparos e que ficaria para segunda-feira. 

Na segunda, disseram que seria na terça-feira, o que ocorreu no final da tarde com o seguinte resultado: Velocímetro funcionando, Freio do mesmo jeito (não tinham a peça e ainda fui motivo de chacota por parte dos mecânicos quando disse que um outro mecânico – da concessionária – havia diagnosticado como sendo burrinho de freio.), barulho sem diagnostico e para minha surpresa o sensor crepuscular havia deixado de funcionar. 

Em função disso, regressei a loja na quarta feira (04/04/2012) e o chefe da oficina, após meia hora ligando e desligando o veículo me mandou retornar no dia seguinte. 

No dia seguinte (quinta-feira 05/04/2012), retornei a loja conforme solicitado pelo chefe da oficina e para minha indignação a oficina estava fechada. 

Quando fui reclamar com um funcionário que estava no pátio da loja, o mesmo me disse que se eu estava insatisfeito que procurasse os meus direitos. 

Entrei em contato com a Chevrolet e eles disseram que iriam resolver o problema o mais breve possível. Após vários dias de conversas por telefone, fui convencido a deixar o veículo, mais uma vez, na concessionária com a promessa de que o mesmo seria reparado e devolvido no mesmo dia. 

ADIVINHEM???!!!! O carro não foi entregue!!! 

Ao procurar um dos DIRETORES da loja, fui tratado com desdém, sarcasmo, indiferença e cinismo por parte daquele que seria a minha tábua da salvação. 

Neste exato momento, estou mais uma vez sem carro. 

Irei propor uma ação pedindo a devolução do meu dinheiro.

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Agile 12/12 com 18 dias de uso e 2000 km rodados - Relato Débora Cristina

No dia 31/03/2012, meu marido buscou nosso Agile branco na concessionaria Novo Rumo em Juiz de Fora, ficamos muito felizes pois e o nosso 2º carro 0km, mais a alegria durou apenas 9 km, assim que chegava em casa, a luz que indica anomalia no motor se acendeu, olhamos no manual e observamos que lá orientava pra que não andassemos distâncias grandes com o carro, então ligamos pra concessionária Novo Rumo e o mecânico pediu pra levar o carro até lá. Levado o carro eles reiniciaram o programa e mandaram ele vir embora , quando chegou em casa a luz estava acesa novamente. Pra resumir, porque essa novela já teve muitos capitulos, hoje é dia 17/04/2012, tem 18 dias que o carro está conosco o carro já foi pra concessinaria 8 vezes, sendo duas vezes no guincho e problema continua, deixo bem claro que o carro foi comprado pra trabalhar, meu marido está perdendo venda e clientes. O SAC é muito mal preparado pra atenter as pessoas, mas deve ser porque tem muita gente insatisfeita com o Agile e as reclamações não param de chegar. Se depois dessa última vez que o carro está lá, não for sanado o problema, se eu não estiver no planeta errado, pelo código de defesa do consumidor, acho que tenho direito de exigir um outro veiculo. Se soubesse a tamanha decepção tinha ficado com meu Uno velhinho que nunca deu problema.

Debora.

domingo, 8 de abril de 2012

Relato André Gustavo Azevedo Faia

Em novembro de 2010 comprei um AGILE LTZ, na Concessionária Super GM, Ilha do Governador/RJ, e após os 1500 km percebi que o carro não vinha desenvolvendo, ficava sem força, embolava. Achei que era problema de combustível, troquei de posto, coloquei somente álcool, fiz diversos testes de combustíveis e o carro não apresentou melhora nenhuma. Foi quando eu levei o carro para a Concessionária Mavesa em Nova Iguaçu, onde foi detectado problema no sensor de velocidade. Para minha surpresa, o mecânico não sabia o que tinha que fazer, alegando que não tinha feito o curso do AGILE. Retirei o carro e agendei um novo serviço com a Super GM da Ilha do Governador, concessionária onde havia comprado o veículo. Lá chegando, foram feitos vários testes, troca de vela, reprogramação e nada. Levei o carro duas vezes e o carro não ficou bom. O consultor técnico me deu um aditivo para ser misturado a gasolina e falou que o carro iria melhorar. Fiz o que foi pedido, mas o veículo não apresentou melhora.

Com o carro ainda apresentando problemas, agendei mais uma vez para o dia 24 de fevereiro, através do SAC, sendo atendido pela LUCI que marcou ainda um acompanhamento técnico junto a concessionária, conforme protocolo 469957708. No dia marcado, levei o veículo mas não fui atendido. Alegaram que a concessionária estava sem mecânico naquele dia. No dia seguinte retornei, conforme combinado, e informei que a caminho de lá, o carro acendeu a luz da injeção eletrônica (conforme manual do veículo, significa uma anomalia no sistema) três vezes e continuava apresentando os mesmos problemas. O mecânico passou um aparelho (computador portátil) e falou que o carro não tinha defeito, calibrou as velas e me liberou. No caminho de volta, o carro continuou apresentando o mesmo defeito, sem força, não desenvolve, embola e a luz de injeção eletrônica piscando, além de um barulho que não condiz com a marcha engatada.

Fui informado pelo consultor técnico da Super GM, Ilha do Governador, Sr. Luciano, de que se o carro continuasse com o problema ele não poderia fazer mais nada e que eu mesmo teria que ligar para o SAC da GM e solicitar um técnico para dar um laudo. Foi o que fiz. Retornei para o SAC, às 08h55 do dia 28 de fevereiro de 2011, e fui informado pela atendente Cátia que um técnico iria entrar em contato comigo. Nenhum contato foi feito. No dia 01 de março, às 19h20, liguei novamente e atendente Daniela informou que o técnico Creisson iria ligar no dia seguinte, pois o expediente já havia encerrado. No dia seguinte, mais uma vez, ninguém retornou. No dia 04 de março, às 8h20, liguei novamente e a atendente Raquel constatou que realmente o técnico Creisson não havia feito contato e passou o problema para a supervisão, me informando que iriam resolver o problema. Vários dias se passaram e nenhuma resposta.

No dia 10 de março, às 09h54, liguei novamente para o SAC, a atendente Francieli me informou que neste dia, sem falta, a supervisão iria entrar em contato comigo. Continuo aguardando até hoje.
Novamente agendei um serviço na concessionária Mavesa em Nova Iguaçu para o dia 28/03/2010 tentando buscar o conserto de meu carro. Meu carro foi deixado no dia 28/04 (segunda feira) para efetuar vários testes, no dia 30/03 o piloto de teste da Mavesa constatou que realmente o carro estava com problemas e trocaram o corpo de aceleração do veículo, retirei o carro no dia 31/03 (o carro ficou 4 dias na concessionária). No mesmo dia liguei para a concessionária e informei que o carro ainda estava com o problema, e que a luz de anomalia da injeção eletrônica ainda estava acendendo e que inclusive eu havia filmado o devido problema. Informei que levaria o carro novamente para o conserto. No dia 04/042011 levei o carro a concessionária e mostrei a filmagem do defeito do veículo, o consultor técnico pediu para eu deixar o veículo para ser trocado algumas peças e efetuar testes. Retirei o carro no dia 06/04/2011 e o carro ainda está com o mesmo problema.

No dia 24/4/2011 retornei a concessionária Mavesa para fazer teste com o gerente de oficina Hélio que levou também o piloto de teste, foi constatado o problema e o carro ficou para reparo. No dia 26/04/2011 fui chamado para testar o carro, fui acompanhado por um mecânico, pegamos a Rodovia Presidente Dutra e subimos a Serra das Araras. O carro não apresentou nenhuma melhora e a luz da injeção eletrônica acendeu por 4 vezes e foi testemunhado pelo mecânico. O meu carro voltou para a concessionária e está até hoje (01/05/2011).

Já está chegando na metade da garantia (1 ano) e o meu problema com o carro ainda não foi solucionado, não tenho mais confianças no carro e muito menos na marca.

Estou tentando buscar uma solução para que meu carro funcione normalmente como era de se esperar. Como consumidor, me sinto lesado não porque o carro apresentou defeito, mas sim pelo descaso para solucionar o problema e nas frustradas tentativas de contato com a montadora. Continuo aguardando um retorno e espero ser atendido.

sábado, 7 de abril de 2012

Relato Rômulo Santos

Chamo-me Rômulo Santos, sou proprietário de um Chevrolet Agile LTZ 1.4 ano 09/10.

No dia 14/04 fui à primeira Revisão 10.000 (Concessionária Viamar Nações Unidas) para reclamar dos freios, suspensão e pane elétrica, o veiculo apaga e desliga o motor, apos realizarem a analise, que resultou em ajustar os freios, suspensão e passar um computador para analisar pane elétrica, fui para o trabalho e estava apresentando os mesmos erros, me ligaram do setor de qualidade para verificar se fui bem atendido e informei que os erros persistiam, eles não arquivaram nenhuma chamada minha com relação aos problemas do veiculo.

Os problemas começaram com desestabilidade da suspensão, falha dos freios, redução automática do motor e problemas no porta objetos localizado acima do painel central, o veiculo apaga do nada na Rd Castelo Branco, liguei por diversas vezes na concessionária para marcar outra revisão e nunca tinha horário para minha disponibilidade, eles acham que não temos nada para fazer, o problema persistia no dia 21/05 na Rod Castelo Branco, tive que entrar a esquerda e todo o conjunto elétrico do carro apagaram, desligou o veiculo, ocasionando a falha na suspensão e embreagem falhou ?os freios não funcionavam? ocasionando em uma colisão, onde fiquei internado (coma) por 2 dias, na minha saída dia 25/05, entrei em contato com a Chevrolet 0800 702 4200 onde solicitei a remoção do veiculo e possível analise, por 8 vezes ligo para verificar o que aconteceu e ninguém me informa os procedimentos para troca do veiculo, pois passei por uma manutenção alegando os mesmos problemas.

No dia da revisão o mecânico realizou os ajustes e não relatou os erros na O.S (Ordem de serviço) depois de 2 horas de atraso do horário agendado para minha revisão e estou sendo informado que a Chevrolet não tem nenhum relato formal das minhas reclamações, pois a agencia não arquiva as gravações e não registra as ocorrências.

Tenho que repetir tudo de novo para cada atendente, tive um feedback de um proprietário do Corsa que teve alguns problemas mecânicos e colidiu o veiculo, até hoje a Chevrolet não reconhece o erro, já faz 2 anos e o proprietário esta pagando em dia o veiculo sem utilização.

Perguntei com relação a danos morais e contra a vida, pois a maioria dos Recalls é mobilizada após acidentes com vitimas ou não, graças a Deus não entrei para a estatística, mais gostaria de saber o que será feito com o meu prejuízo financeiro e trauma psicológico, pois, não consigo entrar em um veiculo, a sensação de incapacidade sofrida na hora foi horrível e não consigo dormir com os fleches na cabeça.

No dia 15/06 recebe uma ligação do Road Service informando que passou o computador e não apresentou nenhum log de erro, como assim, estive em 2 concessionárias onde também não apresentou o erro mais o carro não ligava!!! Não aceito somente a informação? Não temos problemas com o Agile? vários proprietários estão reclamando dos mesmos erros do meu veiculo. Sr Presidente gostaria de uma solução definitiva para o meu caso, pois estou acionando um advogado para entrar juridicamente com uma ação junto a Chevrolet, não é digno colocar minha vida em risco, tenho 3 filhos pequenos, o que seria deles se viesse a óbito?

Data e Hr do Atendimento: 26/05/2010 às 14h30min
Atendente: Marcio Dias
Protocolo de Atendimento: 435845168
Protocolo da Reclamação: 435845168

Confira a seguir as ITs que foram confirmadas por algumas autorizadas.

V2 IT 021/09: checagem do marcador de combustível. Há casos de motoristas que enchem o tanque, mas o painel continua registrando que o nível ainda está na reserva.

V2 IT 051G/09: checagem da alavanca de marcha-à-ré, apenas para os modelos LTZ. O botão de acionamento pode quebrar, impedindo que a ré seja engatada.

V2 IT 061G/09: checagem da borracha do porta malas. Alguns proprietários se queixam de que a tampa faz um barulho muito alto ao ser fechada.

V2 IT 062G/09: retrabalho do painel (até o chassi AR 149057). Todo o painel se apaga repentinamente, deixando apenas a letra F acesa no computador de bordo.

V2 IT 066GA/09: reprogramação do módulo da marcha - lenta. Para reduzir as falhas de motor apontadas acima.

27/05 ? Renata Lima 11h24min

27/05 ? Juliana 11h57min- Veiculo Reserva.


http://www.reclameaqui.com.br/658700/chevrolet/chevrolet-agile-ltz-nao-comprem/

sexta-feira, 6 de abril de 2012

Relato Sergio Marinho

Comprei um Agile versão LTZ, e uma das opções que inicialmente me encantou no caro foi o navegador GPS, que conforme anúncios e matérias, seria instalado de fábrica, sem fios aparentes, no compartimento superior do painel. Ledo engano, propaganda enganosa.

Ao comprar o veículo, solicitei á vendedora que viesse com o GPS, inclusive quando perguntei a ela a origem do aparelho, ela disse-me para ficar despreocupado, pois seria o original, até aí tudo bem. Ao retirar o carro me entregaram um GPS na caixa, até estranhei, mas pensei que o navegador seria do tipo "monte fácil". Achei que ao chegar em casa, ele teria encaixes para ser acoplado no painel. Aí começou minha frustração, Liguei para o SAC 0800 702 42 00 (conforme protocolo 417760454) e fui informado categoricamente que o GPS deveria vir instalado de fábrica. Porém entre vários e-mails e telefonemas, fui passado para tráz, não instalaram e nem irão. Disseram que não existe nenhum Agile com GPS instalado no painel, que deve ser usado como os demais do tipo "colado no vidro", porém vejam os links abaixo. Todos mostram que são instalados no compartimento exclusivo para o GPS. Vergonha. Estou entrando com processo contra eles, pois isso não se faz. fui enganado. vejam como fica o equipamento montado no painel conforme proposta da montadora, e logo abaixo também há uma matéria com o diretor de pós-vendas da Chevrolet, Luiz Carlos Lacreta, percebam o que ele diz do GPS.

1.http://noticias.vrum.com.br/veiculos_folhadelondrina/template_interna_noticias,id_noticias=33804&id_sessoes=107/template_interna_noticias.shtml

2. http://www.youtube.com/watch?v=Dw5tB4Bvjvs Nesse link mostra nitidamente o GPS instalado no painel:

3. http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI94965-10142,00-GM+AGILE+ESTA+CHEGANDO.html

4. http://www.autopista.com.br/scripts/det_noticia.aspx?ID_NOTICIA=1640&ID_CARRO=1075 A matéria abaixo é o resumo do link

MATÉRIA:

Segundo o diretor de pós-vendas da Chevrolet, Luiz Carlos Lacreta, o consumidor ainda pode optar por comprar "parte" do kit, pagando só o que realmente interessa. "Ele pode adquirir apenas as saias laterais, que tem preço sugerido de R$ 350,00 e o aerofólio, que custa R$ 250,00", exemplifica. Segundo ele, o que mais encarece os kits são os jogos de pneus (em média R$ 3.600,00) e as rodas (R$ 500,00 a unidade). Lacreta lembra ainda que o kit completo sai mais em conta do que se somar os valores de cada acessório separadamente. "Portanto, se você optar pelos acessórios mais caros, vale a pena levar o kit todo", aconselha.

NAVEGADOR COM GPS

Outra novidade é que, a partir de agora, o Chevrolet Agile pode ser equipado com a nova geração de navegador com GPS, da marca Visteon, dotada de moderna tecnologia e com vários diferenciais. O equipamento é instalado no veículo por meio de um suporte escamoteável, que fica em um compartimento exclusivo no painel de instrumentos.

Com display de 4,3 polegadas, o novo navegador com GPS não tem fios aparentes quando montado, pois o cabo de força é ligado diretamente no conjunto de fiação principal, por dentro do painel do veículo.

Além disso, o aparelho possui funções Touch Panel, Bluetooth®; porta USB com cabo e slot para SD Card, MP3 player, Photo viewer, bateria com 5 horas de duração, 64Mb SD Ram, 1 Gb built-in flash memory e carregador veicular. O preço sugerido do aparelho é de R$ 1.650,00, já com o suporte específico para o Chevrolet Agile


http://www.reclameaqui.com.br/538149/chevrolet/agile-decepcao/

quinta-feira, 5 de abril de 2012

Relato Priscila Dias da Silva

Sou proprietario de um Agile LTZ 2011 com apenas 7.000 km. Além de problema com a junta do motor (foi feito reparo no cabeçote com 1.500 km rodados) agora o carro apresentou um grave problema no sistema de freio, quase ocasionando um grave acidente com minha filha que dirigia o carro. Em um cruzamento , ao tentar freiar o carro, o freio simplesmente não funcionou e desesperada pisou com força no pedal e mesmo assim também não funcionou e para conseguir parar teve que puxar o freio de mão e por pura sorte o carro girou 360 graus , sendo que um outro veiculo não colidiu com ela, por puro milagre.Cabe salientar que esse Agile é equipado com freios ABS.
O carro foi levado para a Concessionária Vigorito em Santo André, onde está atualmente. Segundo informações do mecanico Alexandre, foi verificado que as pastilhas estão gastas, devido ao superaquecimento do sistema( muito estranho as pastilhas estarem gastas com apenas 7.000 km de uso). Segundo o mecanico ele entrou em contato com a Chevrolet que pediu o numero do chassi do carro e foi orientado a colocar um outro tipo de pastilha mais "resistente". Ressalto que em nenhum monento apareceu algum,a luz indicativa ou informação no painel que demonstrasse que as pastilhas estavam gastas. outro fato que é estranho é que mesmo que as pastilhas estivessem gastas, o ferio ABS deveria ter funcionado ( o que não ocorreu).
Estamos muito inseguros e assustados com tudo isso, pois entendo que a troca das pastilhas não nos dará a garantia que o problema não irá se repetir. Estamos achando que essa historia de pastilha é apenas uma enrolação da Chevrolet.
Entramos em contato com o SAC da GM e registramos o caso( protocolo 330566392). Estamos muito insatisfeitos e penando em entrar com uma ação contra a GM por danos morais e por expor a vida de minha filha em risco.

http://www.reclameaqui.com.br/1262841/chevrolet/agile-com-defeito-no-freio/

quarta-feira, 4 de abril de 2012

Relato Carlos Loss

Fui um infeliz proprietário de um AGILE LTZ 2010. O carro não arrastava o freio nem que voce se pendurasse no volante para aplicar toda sua força no pedal! Após um mes na concessionária Grande Bahia, foram substituidos os flexíveis dos freios dianteiros e as pastilhas trocadas pelas do Celta. Cada vez pior... Um jogo de pastilhas foi encomendado pela concessionária que chegou após alguns meses. Nada de melhora... Me propuseram a troca por um modelo com ABS. Saimos então para um teste drive e para nossa surpresa o próprio gerente da oficina que dirigia o carro disse que a troca seria 6 por meia dúzia. O carro novo era pior do que o meu sem ABS com 1500Km rodados. Depois de dezenas de tentativas de contato com a GM... nada. Resolvi oferecer o carro na troca por um usado na mesma concessionária onde comprei e eles me ofereceram 32 mil pelo carro com 1500km rodados, ou seja, nem pra eles o carro presta. Como eu não quis apostar na sorte ou esperar por um acidente talvez fatal, vendi ocarro por R$32.000,00 após 9 meses de uso e com 3.500km (paguei R$42.000,00 mais seguro e mais licenciamento por essa mer.....) MUITO OBRIGADO GM.
NOTA: A concessionaria Grande Bahia prestou toda a atenção possível, mas infelizmente a GM nos ignorou.