segunda-feira, 28 de janeiro de 2013

Relato Kírlisson Santos

Comprei meu Agile LTZ em maio de 2013. Com 3 meses de uso a luz de injeção acende, o carro perde potência e "solta uns pipoca". Já levei 5 vezes na assistência e nunca resolvem, afirmam sempre que o computador não detectou nada.
Não é combustível, pois meu pai e meu irmão abastecem no mesmo posto e não têm problema.
Estou juntando as ordens de serviço e vou colocar a GM na justiça.

Relato Joelson

A Chevrolet de Angra dos Reis não tem capacidade para atender o cliente.
Meu carro teve problemas no dia 26/12/12. Levei concessionária e me fizeram trocar vela, cabo de vela, bobina e realizar a limpeza de bico. Não resolveu o problema e me falaram que era o catalizador. Encomendei a peça e me informaram que chegaria em 4 dias. Já se passaram 18 dias e ninguém sabe quando chega,  sem contar que o atendimento do setor de peças é péssimo.
Estou muito revoltado com a Chevrolet! Nunca mais compro carro da Chevrolet e falarei para todos que conheço para não comprarem também, porque não presta! É só dor de cabeça! É bonito só por fora! O motor são só gastos!

quinta-feira, 10 de janeiro de 2013

Relato Domingos L. Junior

Comprei um Agile LTZ 2010 para minha mãe que usou muito pouco e hoje minha esposa usa o carro, mas desde o início percebi o problema nos freios porém na ultima revisão que fiz em Maio 2011 não quiseram assumir que havia problemas com o freio alegando ser uma questão de percepção de frenagem, isso na concessionária GM da minha cidade em Americana/SP. Disseram que trocaram as pastilhas porém duvido.

Devido usar pouco o carro, ainda não reclamei nem aconteceu nada de grave porém acho que a GM deveria fazer um RECALL urgente para todos os veículos.

Como tenho pouco tempo, procuro contato com outros na mesma situação para saber o que podemos fazer juntos pois devido à periculosidade que este problema envolve, a GM deveria indenizar todos os proprietário pelo risco em potencial e pela falha em assumir a existência de um problema grave.

Relato Carla Zanda

Tenho um Agile LTZ há dois anos. Seis meses atrás a luz da injeção acendeu, o carro perdeu a potência e nem ligava mais. Foi identificado que a gasolina era de qualidade ruim (detalhe só abastecia no Carrefour), tive que trocar o corpo da borboleta um prejuízo de R$1.000,00. Essa semana abasteci o carro andei 5 km e a luz acendeu novamente (abasteci em um posto BR). Pergunto se esse carro é de papel. Ambos os postos eram recomendados por amigos que nunca tiveram problemas!!!
Vender o carro agora é tomar um puta prejuízo... O carro desvalorizou muito (por que será, né?)!!!!
Mas fica um conselho comprem um HONDA. Conheço muita gente que tem e recomenda de olho fechado!!! Depois que eu me livrar dessa bomba vou comprar um com certeza!!!

Relato Ronaldo dos Santos

Tenho um Agile LTZ 2010 e também venho sofrendo com os freios dele, são insuficientes, já fui várias vezes na autorizada e falam que é assim mesmo, dão sangria e pronto. Já troquei pastilha, disco, fluido e nada.
Estou solidário em exigir da GM uma posição.

Relato Paula Ricci Ferracciu

Bom após ver os relatos fiquei mais preocupada ainda com o meu carro...

Comprei um Agile numa loja onde troquei o meu carro antigo (C3) com apenas 11000 KM, 6 meses depois ele começou a acender a luz da injeção eletronica e falhar no desempenho, não mantem velocidade, perde a força, levei no mecanico e não tinha sido detectado nenhum defeito, então resolvi levar na concessionaria, mas meu carro tinha perdido garantia já que eu não tinha feito a segunda revisão com eles...

Foi detectado problema no catalisador que lá ficaria em torno de 1800,00 reais pra trocar, mas o meu mecanico vai fazer por 1200,00.

Estou muito desgostosa com o carro e doida pra vender, o consumo de gasolina dlee é altissimo, pouco tempo com pouco uso apresentou problemas e eu ja bati ele duas vezes....não vejo ahora deme livrar dessa porcaria.

A maldita luz da injeção - Relato Erika Nascimento

Olá, meu nome é Erika e em julho/2011 resolvi comprar um Agile, na Da Fonte Veículos – Fortaleza, acreditando que estava fazendo uma excelente aquisição. Com pouco mais de 1 mês de uso, na primeira vez que “pegou a estrada” o carro começou a falhar e a luz da injeção eletrônica acendeu e apagou várias vezes. Ele perdia velocidade constantemente e eu quase não conseguia passar dos 6okm/h. Desde então já fui várias vezes à concessionária, sempre com o mesmo problema. As respostas eram sempre as mesmas, “na leitura do computador não apresentou nenhum erro, deve ser combustível de má qualidade”, mesmo quando eu levei com a luz da injeção acesa, q não pagava de jeito nenhum, eles disseram que não tinha problema nenhum e devia ser “mau uso ou combustível ruim”. Se não tem problema então por que a luz está acesa? E prq todos meus amigos abastecem no mesmo posto e só eu que tenho um AGILE é que tenho problemas? Enfim, perto de vencer a garantia eu o levei novamente e disse q só o retiraria qdo o problema fosse resolvido, autorizei inclusive a rodarem no carro para sentir a falha do motor. Devolveram-me jurando de pés juntos que o problema era num tal de “chicote” que estava folgado, mas agora estava tudo resolvido. Passei no máximo 03 meses sem problema nenhum. Agora tá bem pior, com cerca de 15mil rodados o carro parecia estar acabado. Antes eu só sentia falhar quando pegava a estrada, mas agora desde a viagem de volta do feriado do Natal ele tá falhando muito (a partir dos 40km/h), o tacômetro (marcador do RPM) para de funcionar e a maldita luz da injeção acende. Isso tudo acompanhado de um barulho parecendo que o cano de escapamento tá furado. Um horror. Fazer uma ultrapassagem agora só se for para passar de uma carroça. Meu medo maior é que o carro simplesmente pare de funcionar no meio da via. Sempre que vou à concessionária fico dizendo às pessoas ao meu redor que NUNCA COMPRE UM AGILE. Alias, eu NUNCA MAIS compro um CHEVROLET. Até hj ninguém identificou o problema, nem trocou nenhuma peça, nada, eu vou lá…eles apagam a luz e me enrolam para eu voltar para casa.


Erika da Costa Nascimento