quinta-feira, 26 de julho de 2012

Relato Maurício Acioli

Meu nome é Maurício, e em 29 de setembro de 2011 tive a infeliz ideia de comprar um Ágile.
Vou resumir: depois de várias idas à concessionária, pois o motor começou a trincar antes dos 10.000km, estive ontem (24/07/2012), na Paraguassu Veículos em Feira de Santana e, ao pegar meu veículo, observei que na O.S. constava a seguinte conclusão do mecânico: O problema relatado pelo proprietário não foi apresentado na oficina (claro, o problema só aparece com ele rodando...) ao sair da concessionária plotei no pára-brisa traseiro a seguinte frase: "Comprei um Chevrolet e me arrependi". Fui para a frente da concessionária, voltei no outro dia pela manhã e levei um jornalista. A tarde solicitaram que eu levasse o veículo à concessionária que viria um engenheiro da GM para ver se o defeito (que defeito? o que o mecânico não viu?) tinha solução.
Gostaria, se possível, que alguém que já passou por isso me indicasse os passos para reaver tudo o que foi gasto com esse veículo, já que percebo a inteção clara de postergar esse problema até a perda de minha garantia.

quarta-feira, 11 de julho de 2012

Relato Janine Garcia

17/05 – NF foi emitida

29/05 – Veículo foi retirado da concessionária com a vendedora Maria
 
31/05 – Foram relatados os seguintes problemas para a vendedora Maria:
- palheta enroscando
- pintura apresentando riscos
- ralado na lanterna
 
02/06 – Veículo foi levado até a oficina da concessionária e apresentado ao Sr. Marcos (gerente pós vendas)
- o problema da palheta era de conhecimento, que havia uma IT da GM para solucionar o problema
- seria realizado um polimento
- seria cera na lanterna
Durante essa visita foi questionado sobre um barulho enquanto o veículo estava parado e com o motor ligado, barulho esse que surgia após rodar um pouco com o veículo. O Sr. Marcos disse que esse barulho era normal.
Ficou agendado para levar o carro durante a próxima semana, devido inviabilidade na minha agenda, reagendei para o dia 11/06.
 
11/06 – Veículo foi deixado na concessionária para reparo
 
16/06 – Fui guardar os cintos traseiros debaixo do banco e notei que existia uma mancha no banco do lado direito do veículo, então fui inspecionar com mais detalhes o interior do veículo, notei que existia uma mancha bem similar no banco do passageiro dianteiro e que havia um desfiado próximo ao encosto traseiro esquerdo. Notei também que o retrovisor esquerdo tinha uma lasca em uma determinada região e ao andar com o veículo à noite e utilizar o farol alto notei que o mesmo estava desregulado.
 
18/06 – Foi feita a reclamação junto à concessionária para a vendedora Maria a qual repassou para o depto responsável e ficou agendado que o veículo fosse deixado para reparo no dia 19/06
 
19/06 – O carro foi deixado aos cuidados do técnico Renato no box 5, após relatar os problemas encontrados no dia 16/06 pedi que ele verificasse o tal barulho. No decorrer do dia, foram feitos alguns contatos com o técnico que informou que as manchas haviam sido retiradas. E com relação ao barulho ele havia deixado o veículo ligado, mas não havia notado nada, porém ao levantar o mesmo percebeu que o nível do óleo de câmbio estava baixo. Como no dia 18/06 existiu uma tentativa de roubo do veículo e o para-brisa foi trincado, solicitei junto ao seguro a troca. A empresa oferecia o serviço de troca a domicilio, conversei com a Sra. Cristiane (pós vendas) a qual autorizou o serviço lá. No final do dia o Sr. Renato entrou em contato dizendo que não conseguiu sair com o veículo para fazer testes na rua, pois estava chovendo e como o para-brisa havia sido trocado, seria interessante deixar o carro lá, pois no dia seguinte ele faria os testes.
 
20/06 – Entrei em contato com o Sr. Renato o qual falou que nem foi necessário sair com o veículo na rua, que deixou o mesmo ligado e notou o barulho e que aquele barulho não era comum e sim um possível problema no câmbio. Que seria necessário desmontar o câmbio, verificar qual peça deveria ser substituída e aí sim fazer o serviço; isso poderia decorrer de um prazo de 15 dias sem o veículo. Que seria interessante retirar o veículo hoje da concessionária, pois o mesmo só teria disponibilidade para mexer no veículo na segunda.
Com essa informação tentei diversos contatos com o Sr. Marcelo (gerente de vendas da Disbrasa) sem sucesso, então decidi fazer uma reclamação junto à GM (nº 718875920).
Em conversa com o Sr. Marcos (gerente pós vendas) foi passado às informações do Sr. Renato e o mesmo disse que a GM oferece carro reserva, porém é necessário fazer um laudo do serviço. Como o Sr. Renato não tem horário disponível essa semana, que seria conveniente eu pegar o carro hoje e leva-lo na segunda, assim ele conseguiria mexer no mesmo e emitir o laudo para a GM e na terça eu já teria o carro reserva por tempo indeterminado. Foi levantada a possibilidade de deixar o carro lá, pois o Sr. Renato disse que poderia desmonta-lo hoje à tarde, porém o Sr. Marcos disse que devido à agenda do Sr. Renato está lotada; o laudo só ficaria pronto na sexta e que o carro reserva ficaria disponível somente na segunda, com isso eu ficaria muitos dias sem o carro, que seria mais conveniente eu pegar o carro hoje e leva-lo novamente no dia 25/06.
Foi enviado e-mail solicitando uma resposta do Sr. Marcos, o qual informou que não poderia respondê-lo, pois ele não respondia pela GM.
Após muito desgaste consegui contato com o Sr. Marcelo e agendei ida até a concessionária para conversar com ele e o Sr. Marcos.
Em conversa com o Sr. Marcos ficou combinado que o veículo não seria retirado da concessionária e que dia 21/06 seria enviado um histórico dos acontecimentos para que ele pudesse emitir uma declaração informando os dias que o veículo esteve na concessionária, uma vez que não foi emitido ordem de serviço para os trabalhos anteriores, somente para o problema do câmbio. O câmbio seria aberto e o laudo emitido à GM para solicitação do carro reserva.
 
21/06 – Enviado e-mail com histórico ao Sr. Marcos.
 
26/06 – Carro reserva disponibilizado.
 
05/07 – Veículo foi retirado da concessionária, sem as manchas nos bancos, trincado no retrovisor e supostamente com o barulho retirado do câmbio e faróis alinhados. O gerente de pós-vendas disse que haviam saído com o carro na rua para testes, porém conforme o protocolo de entrada e saída o veículo foi deixado com 822KM e saiu com 823KM impossível fazer testes e tentar verificar a ausência de barulho andando 1KM, se bobear esse 1KM o veículo andou somente dentro da oficina como forma de locomoção entre as áreas.
 
06/07 – Manhã: Recebo ligação da GM questionando se o problema foi solucionado e eu informo que só terei a resposta na terça-feira depois de andar com o veículo
- Noite: Vou viajar e no trânsito eis que percebo que o barulho continua o mesmo, ao pegar chuva o limpador continua enroscando como antes, os faróis não foram alinhados e para minha surpresa ao usar o ar, quando direciono o botão para que o ar saia na região do para-brisa o ar condicionado liga sozinho.
 
10/07 – Uma vez que a concessionária não abriu no dia 09/07 (informações passadas pelo Sr. Marcos no próprio dia 05/07), liguei hoje e relatei os problemas para a Sra. Cristiane, pois o Sr. Marcos não se encontrava, a qual ficou de falar com ele assim que ele chegasse na unidade e iria repassar os problemas, para que fosse providenciado o carro reserva e então eu levasse novamente o veículo para conserto. Em paralelo reabri o protocolo junto a GM com o mesmo numero.
 
11/07 - Veiculo deixado na concessionária. A srta Cristiane que está no lugar do gerente disse que em até 4hs (13hs) eu receberia um contato da GM para agendar o carro reserva. As 13h20 não tinha recebido nenhuma ligação, tentei contato com ela e só consegui após as 14h30 a qual me informou que os problemas relatados haviam sido sanados, porém o braulho (problema no cambio) não havia sido detectado, que o Sr. Eric (gerente da outra unidade) iria até lá averiguar.
15h20 falei com o Sr. Eric o qual me informou que o barulho que está agora é normal (ALGUÉM ME EXPLICA COMO É NORMAL UM CARRO 0KM TER BARULHO????) que eles farão outros testes entre hoje e amanhã pela manhã. Que amanhã um engenheiro da GM irá até a outra unidade verificar um outro carro e que eles mostraram o meu, caso o barulho seja declarado 'NORMAL' me devolverão o carro amanhã a tarde, do contrário solicitarão novamente carro reserva e desmontarão o cambio.