Relato Janine Garcia

17/05 – NF foi emitida

29/05 – Veículo foi retirado da concessionária com a vendedora Maria
 

31/05 – Foram relatados os seguintes problemas para a vendedora Maria:
- palheta enroscando
- pintura apresentando riscos
- ralado na lanterna
 

02/06 – Veículo foi levado até a oficina da concessionária e apresentado ao Sr. Marcos (gerente pós vendas)
- o problema da palheta era de conhecimento, que havia uma IT da GM para solucionar o problema
- seria realizado um polimento
- seria cera na lanterna
Durante essa visita foi questionado sobre um barulho enquanto o veículo estava parado e com o motor ligado, barulho esse que surgia após rodar um pouco com o veículo. O Sr. Marcos disse que esse barulho era normal.
Ficou agendado para levar o carro durante a próxima semana, devido inviabilidade na minha agenda, reagendei para o dia 11/06.
 

11/06 – Veículo foi deixado na concessionária para reparo
 

16/06 – Fui guardar os cintos traseiros debaixo do banco e notei que existia uma mancha no banco do lado direito do veículo, então fui inspecionar com mais detalhes o interior do veículo, notei que existia uma mancha bem similar no banco do passageiro dianteiro e que havia um desfiado próximo ao encosto traseiro esquerdo. Notei também que o retrovisor esquerdo tinha uma lasca em uma determinada região e ao andar com o veículo à noite e utilizar o farol alto notei que o mesmo estava desregulado.
 

18/06 – Foi feita a reclamação junto à concessionária para a vendedora Maria a qual repassou para o depto responsável e ficou agendado que o veículo fosse deixado para reparo no dia 19/06
 

19/06 – O carro foi deixado aos cuidados do técnico Renato no box 5, após relatar os problemas encontrados no dia 16/06 pedi que ele verificasse o tal barulho. No decorrer do dia, foram feitos alguns contatos com o técnico que informou que as manchas haviam sido retiradas. E com relação ao barulho ele havia deixado o veículo ligado, mas não havia notado nada, porém ao levantar o mesmo percebeu que o nível do óleo de câmbio estava baixo. Como no dia 18/06 existiu uma tentativa de roubo do veículo e o para-brisa foi trincado, solicitei junto ao seguro a troca. A empresa oferecia o serviço de troca a domicilio, conversei com a Sra. Cristiane (pós vendas) a qual autorizou o serviço lá. No final do dia o Sr. Renato entrou em contato dizendo que não conseguiu sair com o veículo para fazer testes na rua, pois estava chovendo e como o para-brisa havia sido trocado, seria interessante deixar o carro lá, pois no dia seguinte ele faria os testes.
 

20/06 – Entrei em contato com o Sr. Renato o qual falou que nem foi necessário sair com o veículo na rua, que deixou o mesmo ligado e notou o barulho e que aquele barulho não era comum e sim um possível problema no câmbio. Que seria necessário desmontar o câmbio, verificar qual peça deveria ser substituída e aí sim fazer o serviço; isso poderia decorrer de um prazo de 15 dias sem o veículo. Que seria interessante retirar o veículo hoje da concessionária, pois o mesmo só teria disponibilidade para mexer no veículo na segunda.
Com essa informação tentei diversos contatos com o Sr. Marcelo (gerente de vendas da Disbrasa) sem sucesso, então decidi fazer uma reclamação junto à GM (nº 718875920).
Em conversa com o Sr. Marcos (gerente pós vendas) foi passado às informações do Sr. Renato e o mesmo disse que a GM oferece carro reserva, porém é necessário fazer um laudo do serviço. Como o Sr. Renato não tem horário disponível essa semana, que seria conveniente eu pegar o carro hoje e leva-lo na segunda, assim ele conseguiria mexer no mesmo e emitir o laudo para a GM e na terça eu já teria o carro reserva por tempo indeterminado. Foi levantada a possibilidade de deixar o carro lá, pois o Sr. Renato disse que poderia desmonta-lo hoje à tarde, porém o Sr. Marcos disse que devido à agenda do Sr. Renato está lotada; o laudo só ficaria pronto na sexta e que o carro reserva ficaria disponível somente na segunda, com isso eu ficaria muitos dias sem o carro, que seria mais conveniente eu pegar o carro hoje e leva-lo novamente no dia 25/06.
Foi enviado e-mail solicitando uma resposta do Sr. Marcos, o qual informou que não poderia respondê-lo, pois ele não respondia pela GM.
Após muito desgaste consegui contato com o Sr. Marcelo e agendei ida até a concessionária para conversar com ele e o Sr. Marcos.
Em conversa com o Sr. Marcos ficou combinado que o veículo não seria retirado da concessionária e que dia 21/06 seria enviado um histórico dos acontecimentos para que ele pudesse emitir uma declaração informando os dias que o veículo esteve na concessionária, uma vez que não foi emitido ordem de serviço para os trabalhos anteriores, somente para o problema do câmbio. O câmbio seria aberto e o laudo emitido à GM para solicitação do carro reserva.
 

21/06 – Enviado e-mail com histórico ao Sr. Marcos.
 

26/06 – Carro reserva disponibilizado.
 

05/07 – Veículo foi retirado da concessionária, sem as manchas nos bancos, trincado no retrovisor e supostamente com o barulho retirado do câmbio e faróis alinhados. O gerente de pós-vendas disse que haviam saído com o carro na rua para testes, porém conforme o protocolo de entrada e saída o veículo foi deixado com 822KM e saiu com 823KM impossível fazer testes e tentar verificar a ausência de barulho andando 1KM, se bobear esse 1KM o veículo andou somente dentro da oficina como forma de locomoção entre as áreas.
 

06/07 – Manhã: Recebo ligação da GM questionando se o problema foi solucionado e eu informo que só terei a resposta na terça-feira depois de andar com o veículo
- Noite: Vou viajar e no trânsito eis que percebo que o barulho continua o mesmo, ao pegar chuva o limpador continua enroscando como antes, os faróis não foram alinhados e para minha surpresa ao usar o ar, quando direciono o botão para que o ar saia na região do para-brisa o ar condicionado liga sozinho.
 

10/07 – Uma vez que a concessionária não abriu no dia 09/07 (informações passadas pelo Sr. Marcos no próprio dia 05/07), liguei hoje e relatei os problemas para a Sra. Cristiane, pois o Sr. Marcos não se encontrava, a qual ficou de falar com ele assim que ele chegasse na unidade e iria repassar os problemas, para que fosse providenciado o carro reserva e então eu levasse novamente o veículo para conserto. Em paralelo reabri o protocolo junto a GM com o mesmo numero.
 

11/07 - Veiculo deixado na concessionária. A srta Cristiane que está no lugar do gerente disse que em até 4hs (13hs) eu receberia um contato da GM para agendar o carro reserva. As 13h20 não tinha recebido nenhuma ligação, tentei contato com ela e só consegui após as 14h30 a qual me informou que os problemas relatados haviam sido sanados, porém o braulho (problema no cambio) não havia sido detectado, que o Sr. Eric (gerente da outra unidade) iria até lá averiguar.
15h20 falei com o Sr. Eric o qual me informou que o barulho que está agora é normal (ALGUÉM ME EXPLICA COMO É NORMAL UM CARRO 0KM TER BARULHO????) que eles farão outros testes entre hoje e amanhã pela manhã. Que amanhã um engenheiro da GM irá até a outra unidade verificar um outro carro e que eles mostraram o meu, caso o barulho seja declarado 'NORMAL' me devolverão o carro amanhã a tarde, do contrário solicitarão novamente carro reserva e desmontarão o cambio.

Relato Alexsandro Tariga

Abaixo esta o email que enviei a GM para relatar o absurdo que ocorreu comigo ao comprar essa "joia rara" que é o Agile.

"Segue um breve histórico do caso.

Ocorrências na Concessionária Simpala:

01- Defeitos de fabrica.
Ao comprar o carro em outubro de 2010, A VISTA, mesmo sendo 0KM, já notei ao ser entregue que o parachoque traseiro e a borracha da calha do teto lado esq. estavam soltos e além disso a suspensão dianteira parecia completamente frouxa.
O caso do parachoque fez com que eu levasse o carro mais de 5 vezes a concessionária para recolocação! Isso é normal com os carros e os serviços da GM?
A borracha da calha do teto, teria que ser trocada. O fato é que a concessionária Simpala não tinha a tal borracha em estoque e solicitou à fabrica. Essa solicitação foi feita em dezembro de 2010, em março de 2011 eu cansei de procurar a concessionária para ver se já havia chego a borracha. Ainda estou esperando um chamado da concessionária Simpala para a troca... Acho que esqueceram... É esse o tratamento pós venda da GM?
Sobre a suspensão, informaram que o barulho e trepidação eram normais, todos Agiles tinham essas características. A GM tem essa característica? Fabrica carros com suspensão barulhenta e frouxa?

02-Vazamento de Óleo.
Na primeira vez em que abri o capô do motor do carro, observei que havia um grande vazamento de óleo na tampa do cabeçote. Isso com um motor com 700KM rodados!!! Tentei agendar o serviço para o reparo, mas foi em vão. Apenas na 1ª troca de óleo com 5000 KM é que efetuaram a troca da tampa.
Após a troca, fiquei muito contente em saber que a tampa substituída durou menos de 1000KM para vazar óleo novamente.

03- Freios.
Desde o primeiro dia que dirigi o carro achei os freios muito ruins e pouco eficientes, além de sempre trepidarem ao frear.
Mais uma novidade, mesmo solicitando, não foi feito nada e ainda informaram que isso é normal no Agile. Possuo um Fusca 1971 com freios à tambor! Incrivelmente ele freia bem melhor que o Agile.
Mais uma vez, eu pergunto, isso é normal com carros da GM?

04- Desempenho.
Outra reclamação, novamente não atendida e nem resolvida, foi do fraco desempenho em retomada e falhas constantes do motor.
Justificativa da concessionária... Está tudo certo, é assim mesmo. E é assim mesmo? Se for, meus parabéns à competência do Fabricante.
Isto tudo ocorreu num período de até 8 ou 10 meses após a compra do carro.

Diante disto e de vários outros fatores, resolvi mudar para a concessionária Brozauto (Av. Getúlio Vargas, 4119 – Canoas/RS), o que foi muito melhor.
A mudança para Brozauto não resolveu os problemas do carro, mas o excelente atendimento e capacitação pessoal das pessoas envolvidas, mecânicos, atendente, etc, foram esclarecedoras sobre o que estava acontecendo.
Mesmo sem o apoio e cobertura da fábrica para fornecer qualidade aos seus concessionários, a Brozauto não mediu esforços para resolver algo sem solução.

Ocorrências na Concessionária Brozauto.

Ao agendar a revisão de 10.000 KM na Brozauto, relatei o histórico do carro no agendamento.

01- Defeitos de fábrica.
Lembram da borracha do teto, lá da Simpala que estou esperando ainda.... Pois é... A Brozauto recolocou com facilidade em poucos minutos na revisão.
A Suspensão com barulho, vejam só... foi constatado que veio frouxo de fábrica e devido a esse INACEITÁVEL erro, tiveram que trocar os coxins que ficaram completamente destruídos!
Como um carro com essas condições passa pelo controle de qualidade? Existe um controle de qualidade na GM?

02-Vazamento de Óleo.
Novamente constatado vazamento na tampa do cabeçote e novamente trocada. Mas ainda está vazando!

03- Freios.
Foi constatado que os discos de freios estavam tortos e mesmo sendo uma reclamação constante, a GM não autorizou a troca com extensão de garantia. Vale lembrar que este é um problema que venho reclamado desde quando comprei o carro.

04- Desempenho.
Lembram do problema de desempenho, que a Simpala informou ser normal... Pois é, na Brozauto eu fui esclarecido.
Reclamei ao técnico que o motor tinha um desempenho fraco, falha ao retomar e estava “batendo”.
A solução, algo muito simples, é só abastecer com álcool.
Sempre usei gasolina e não gosto de usar álcool.
Foi uma excelente dica, o motor parou de bater, não falhou e o desempenho ficou muito bom.
Mas tenho uma dúvida. O motor é flex, certo? Posso abastecer com álcool ou gasolina, certo? Então, porque ele não funciona com gasolina?
Vale lembrar que nunca coloquei uma gota de gasolina comum, uso apenas gasolina aditivada.
O motor Flex da GM funciona apenas com álcool?

A situação atual é a seguinte:

Voltei a usar gasolina aditivada, parei de usar álcool.
Felizmente o motor não bate mais, porém continua falhando, engasgando e com um péssimo desempenho.

A suspensão do carro parece de uma carroça, bate muito. Vale lembrar que trabalho à 15 km da minha casa e só ando em asfalto.

Os freios, continuam com a péssima atuação, desde quando retirei o carro 0KM, porém cada vez trepidando mais.

Já ia esquecendo, o carro ficou bem bonito com os “quilos” de enxertos de espumas e fitas dupla face aparecendo, colocadas em todo o painel (excelente serviço oferecido pela Simpala já na primeira visita à oficina quando reclamei do painel vibrando).

Espero ter sido claro ao reportar a situação e aguardo uma solução.

Atenciosamente,

Alexsandro Tariga"


Bom esse foi o email exato que enviei à GM.
Depois disso foi agendado uma avaliação na Concessionária Brozauto, surpresa.... Nada foi resilvido e ainda querem que eu pague para trocar os discos de freios empenados!

Acho que ja paguei muito ao comprar um Agile.


Quero usar do seu blog para convocar todos proprietários de Agile e outros carros da GM para fazermos manifestos nos feiros de vendas da GM.
Vamos todos com nossos carros devidamente identificados com textos contatos seus respectivos problemas tratamento dado pela GM, estacionamos ao redor da feira para que possíveis compradores possam ver antes de comprar.

Acho que agindo dessa maneira, quem sabe um dia resgataremos o respeito ao consumidor.

Vamos espalhar essa idéia.

Um abraço,

Alexsandro Tariga