Relato Domingos L. Junior

Comprei um Agile LTZ 2010 para minha mãe que usou muito pouco e hoje minha esposa usa o carro, mas desde o início percebi o problema nos freios porém na ultima revisão que fiz em Maio 2011 não quiseram assumir que havia problemas com o freio alegando ser uma questão de percepção de frenagem, isso na concessionária GM da minha cidade em Americana/SP. Disseram que trocaram as pastilhas porém duvido.

Devido usar pouco o carro, ainda não reclamei nem aconteceu nada de grave porém acho que a GM deveria fazer um RECALL urgente para todos os veículos.

Como tenho pouco tempo, procuro contato com outros na mesma situação para saber o que podemos fazer juntos pois devido à periculosidade que este problema envolve, a GM deveria indenizar todos os proprietário pelo risco em potencial e pela falha em assumir a existência de um problema grave.

Relato Carla Zanda

Tenho um Agile LTZ há dois anos. Seis meses atrás a luz da injeção acendeu, o carro perdeu a potência e nem ligava mais. Foi identificado que a gasolina era de qualidade ruim (detalhe só abastecia no Carrefour), tive que trocar o corpo da borboleta um prejuízo de R$1.000,00. Essa semana abasteci o carro andei 5 km e a luz acendeu novamente (abasteci em um posto BR). Pergunto se esse carro é de papel. Ambos os postos eram recomendados por amigos que nunca tiveram problemas!!!
Vender o carro agora é tomar um puta prejuízo... O carro desvalorizou muito (por que será, né?)!!!!
Mas fica um conselho comprem um HONDA. Conheço muita gente que tem e recomenda de olho fechado!!! Depois que eu me livrar dessa bomba vou comprar um com certeza!!!

Relato Ronaldo dos Santos

Tenho um Agile LTZ 2010 e também venho sofrendo com os freios dele, são insuficientes, já fui várias vezes na autorizada e falam que é assim mesmo, dão sangria e pronto. Já troquei pastilha, disco, fluido e nada.
Estou solidário em exigir da GM uma posição.

Relato Paula Ricci Ferracciu

Bom após ver os relatos fiquei mais preocupada ainda com o meu carro...

Comprei um Agile numa loja onde troquei o meu carro antigo (C3) com apenas 11000 KM, 6 meses depois ele começou a acender a luz da injeção eletronica e falhar no desempenho, não mantem velocidade, perde a força, levei no mecanico e não tinha sido detectado nenhum defeito, então resolvi levar na concessionaria, mas meu carro tinha perdido garantia já que eu não tinha feito a segunda revisão com eles...

Foi detectado problema no catalisador que lá ficaria em torno de 1800,00 reais pra trocar, mas o meu mecanico vai fazer por 1200,00.

Estou muito desgostosa com o carro e doida pra vender, o consumo de gasolina dlee é altissimo, pouco tempo com pouco uso apresentou problemas e eu ja bati ele duas vezes....não vejo ahora deme livrar dessa porcaria.

A maldita luz da injeção - Relato Erika Nascimento

Olá, meu nome é Erika e em julho/2011 resolvi comprar um Agile, na Da Fonte Veículos – Fortaleza, acreditando que estava fazendo uma excelente aquisição. Com pouco mais de 1 mês de uso, na primeira vez que “pegou a estrada” o carro começou a falhar e a luz da injeção eletrônica acendeu e apagou várias vezes. Ele perdia velocidade constantemente e eu quase não conseguia passar dos 6okm/h. Desde então já fui várias vezes à concessionária, sempre com o mesmo problema. As respostas eram sempre as mesmas, “na leitura do computador não apresentou nenhum erro, deve ser combustível de má qualidade”, mesmo quando eu levei com a luz da injeção acesa, q não pagava de jeito nenhum, eles disseram que não tinha problema nenhum e devia ser “mau uso ou combustível ruim”. Se não tem problema então por que a luz está acesa? E prq todos meus amigos abastecem no mesmo posto e só eu que tenho um AGILE é que tenho problemas? Enfim, perto de vencer a garantia eu o levei novamente e disse q só o retiraria qdo o problema fosse resolvido, autorizei inclusive a rodarem no carro para sentir a falha do motor. Devolveram-me jurando de pés juntos que o problema era num tal de “chicote” que estava folgado, mas agora estava tudo resolvido. Passei no máximo 03 meses sem problema nenhum. Agora tá bem pior, com cerca de 15mil rodados o carro parecia estar acabado. Antes eu só sentia falhar quando pegava a estrada, mas agora desde a viagem de volta do feriado do Natal ele tá falhando muito (a partir dos 40km/h), o tacômetro (marcador do RPM) para de funcionar e a maldita luz da injeção acende. Isso tudo acompanhado de um barulho parecendo que o cano de escapamento tá furado. Um horror. Fazer uma ultrapassagem agora só se for para passar de uma carroça. Meu medo maior é que o carro simplesmente pare de funcionar no meio da via. Sempre que vou à concessionária fico dizendo às pessoas ao meu redor que NUNCA COMPRE UM AGILE. Alias, eu NUNCA MAIS compro um CHEVROLET. Até hj ninguém identificou o problema, nem trocou nenhuma peça, nada, eu vou lá…eles apagam a luz e me enrolam para eu voltar para casa.


Erika da Costa Nascimento

Relato Mauro Berg

No dia 16 de outubro de 2011, eu e meu pai resolvemos comprar um carro zero. Depois de muita pesquisa e comparações optamos pelo Agile.
 

Dentro da garantia o veículo estava perfeito, mas após um ano e um mês de uso, com exatos 20 mil KM, o veículo começou a apresentar falhas.
 

O motor de um dia pro outro parou de funcionar, quando ligava apresentava falhas, perda de torque, aceleração e alto consumo. Trocamos as velas e o cabos, o originais estavam oxidados e queimados, peças originais GM, um lixo!
 

Durante uma semana o problema parou, agora o carro simplesmente não liga, não segura carga na bateria, que foi trocada três vezes. Uma vergonha um carro comprado zero, apresentar falhas como essas. Meu carro antigo era 2004 e NUNCA deu esse tipo de problema, a primeira troca de velas e cabos do Palio fiz com 100 mil Km, e o Agile com apenas 20 mil Km já tive que trocar.
 

Essa bomba fabricada na Argentina não recomendo a ninguém. Estarei levando o carro a concessionária onde fiz a compra para revisão e analise do problema, conto a vocês depois o final da história!

Relato Michel Geremias

Meu Agile também está com problema. Acende a luz do motor, isso começou depois que abasteci com gasolina de má qualidade, já troquei bobina, velas e o sensor lambda, resolveu o problema por alguns dias e agora voltou a acender a luz do motor.