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segunda-feira, 3 de fevereiro de 2014

BAIXA POTÊNCIA DO MOTOR - Relato Paola Melo

Prezados Senhores:

Tendo em vista minha extrema insatisfação e decepção quanto à compra que realizei de um veículo zero quilometro e, após reclamações feitas verbalmente sem sucesso algum, venho mais uma vez e agora documentalmente lhe expor o que abaixo segue:

Em 05/10/2013 adquiri junto a vossa empresa um veículo zero quilometro, marca ÁGILE, modelo LTZ 1.4, ano 2013/2013. Após alguns dias de uso do veículo, me deparei com um motor de péssimo desempenho, consumo excessivo de 5,6 km/l no etanol e de 7,0 km/l na gasolina fora da expectativa para veículos de sua categoria, ruídos internos diversos parece que o motor está dentro do carro, limpadores de para brisa com funcionamento insuficiente.

QUANTO AO CONSUMO:

Entre meus veículos anteriores, no ano de 2002 e no ano de 2011 tive veículo Celta motor 1.0 que sempre na pior das hipóteses apresentaram médias acima de 12km/L, temos em casa também um veículo Pálio 2010 motor 1.4 que tem um consumo médio de 10 km p/litro chegando a 15km/L na estrada observando que o mesmo é usado em treinamento de autoescola. Como um veículo de passeio conduzido adequadamente pode ter um consumo médio de apenas 70% de um veículo usado em uma autoescola e conduzido em situações de treinamentos.

QUANTO AO DESEMPENHO:

No caminho da minha residência existe um morro bem acentuado em que nunca tive problemas de subir com meus veículos anteriores, mesmo com motores 1.0, mas que com o Ágile agora adquirido e com motor 1.4, não estou conseguindo subir normalmente sendo que no etanol sobe com bastante dificuldade e na gasolina não sobe de forma alguma , sendo que perde a potencia do motor causando transtorno e muitos gastos .

QUANTO A DEFEITOS NOS ACESSÓRIOS:

Ruídos intensos são observados no interior do veículo já desde o primeiro dia de uso, maquinas de vidro com folga, limpadores de para brisas não espalham suficientemente a água, ruídos nas partes plásticas e o sensor de ré não está funcionando sempre.

Senhores, andei também pesquisando na internet o nível de satisfação de outros clientes proprietários de veículos da mesma marca, sendo que observei um grande numero de reclamações e insatisfações quanto aos problemas não resolvidos.

Diante do exposto acima, venho urgentemente solicitar-lhes um posicionamento quanto às providências a serem tomadas para solução imediata e definitiva dos problemas.

ESSA FOI A CARTA QUE ENVIEI A GM E ATÉ HOJE NÃO TIVE UMA RESPOSTA.

Eles responderam o email apenas dizendo que iria olhar e me dar uma posição e até hoje nada.

Já fui varias vezes na concessionaria. Fizeram testes no meu carro e não apontaram nenhum defeito e meu carro esta bebendo ainda mais fazendo apenas 4,8 por litro de alcool. Ontem estive la novamente e pedi para que eles dirigissem meu carro por onde ando para ser feito um teste. Meu carro não conseguiu subir o morro com eles também dirigindo. Depois fomos conversar e sabe o que a concessionaria me disse? Eu realmente o carro não me atendia e que eu tinha que trocar o carro, fiz o teste em dois carros deles no mesmo lugar um carro igual ao meu porem modelo 13 14. E em um outro com motor 1.4 E AMBOS subiram o morro sem apresentar nenhum problema. 

Eu comprei meu carro por 39.990,00 e eles querem que eu simplesmente troque meu carro e arque com os gastos. O que soma mais de R$ 15 mil de prejuízo por favor me ajudem...

A última que fiz foi abastecer meu carro com a melhor gasolina que há no mercado, que se chama podium para tentar resolver ou amenizar o problema e para minha surpresa só gastei dinheiro a toa. Por favor me ajudem se alguém tiver alguma solução.

segunda-feira, 8 de abril de 2013

Relato Paulo

Comprei meu Ágile em 11/2010 e apresenta problema idêntico ao do Gustavo Pastorini (abaixo):

A concessionária não identifica nada;
Alterno o uso de combustível, postos, etc... e problema continua, aliado ao fato de forte cheiro de combustível no interior do veículo.

"Comprei meu Agile em janeiro de 2011 e já fiz uma viagem longa na primeira semana e a luz da injeção começou a piscar, mas não ficava acesa! Mesmo assim preocupa pois ninguém quer ficar parado na pista, não é?

Levando numa concessionária, em Umuarama-PR, me falaram que não tinham encontrado problemas e que só piscar não era problema, o que não poderia acontecer é ficar acesa o tempo todo!
Esta luz acontece quando em acelerações mais fortes, como em ultrapassagens e as vezes durante uma aceleração normal, não tem uma regra!

Fora isso, a unica reclamação do Agile é o consumo que esperava ser mais econômico (faz 11km/l na estrada e não sou pé de chumbo e raramente ando a ma is de 120km/h), mas reparei que o motor dele trabalha numa rotação mais elevada, a 100km/h o motor já está em 3,5 mil giros, bem diferente do Gol 1.6, que trabalha numa rotação mais baixa e faz 14.7km/l (gol de um amigo que viajamos juntos)"

sexta-feira, 26 de outubro de 2012

"Mais um proprietário insatisfeito" - Relato Alexandre Medeiros

Olá, possuo um Agile LTZ 2010/2011 e com os seguintes problemas até o momento:

- Freio da barulho de "escapando", quando freia o carro curvando em baixa velocidade.
- Fumaça preta saindo e o carro trepidando.
- Carro bebendo demais.
- 1ª marcha não entra normalmente.
- Direção/Volante estalando em ruas com desnível.
- Luz do porta-luvas não apaga.
- Luz de Injeção eletrônica acendendo.
- Luz de Manutenção acendendo/apagando sem precisar de manutenção.

Entre outros mais simples....

Não sei nem o que fazer mais.